BETA 250 RX 2T – Année 2026
Exit la 300 RX, Beta souhaite développer le motocross et cela passe par une gamme plus complète et plus adaptée au amateur de MX. C’est ainsi que la Beta 250 RX 2026 fait son entrée, pour replacer Beta dans la course. Obligé de participer aux courses en catégorie MX1 (avec les 450 4T), la 350 RX n’a pas forcément eu le retour escompté en Europe notamment car elle était dédié principalement au marché américain. Avec cette Beta 250 RX 2026, le constructeur italien espère redonner du blason au moteur 2-temps qui pourra ainsi s’aligner dans la catégorie en dessous et ainsi être plus compétitif.
Beta 250 RX 2026 en détails :
- Moteur : un moteur neuf, entièrement réétudié par rapport à sa grande soeur, la 300 RX 2025. La RX 250 2T a été étudiée pour un caractère d’explosivité et de performances.
- Vilebrequin : sa course atteint 72mm
- Echappement : pot spécialement pensé et silencieux court
- Carter : nouveau bloc donc nouveaux carters avec traitement interne spécifique en créant des passages d’admission à géométrie spéciales.
- Boîte de vitesse : commun à sa grande soeur, la Beta 350 RX 2026, avec une transmission finale unique en 13/50
Fiche technique BETA 250 RX 2026 :
Moteur : 249.3 cm3, Keihin PWK 38, refroidissement liquide, 5 vitesses
Châssis : Frein ø260mm et ø240mm, fourche ø48mm et amortisseur KAYABA réglable, 7L de réservoir. Empattement de 1482mm. Hauteur de selle 945mm, 100 Kg
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