Suzuki KingQuad 500XPZ 2025

NOTRE CÉLÈBRE KINGQUAD AVEC DIRECTION ASSISTÉE, ROUES EN ALUMINIUM ET COUVERCLES DE PORTE-BAGAGES

Le KingQuad 500XPZ à direction assistée n’est pas simplement un nouveau VTT, c’est un VTT KingQuad.

Suzuki, inventeur du quad, a créé le meilleur quad utilitaire sport au monde, alliant un style audacieux à des performances et une fiabilité inégalées. L’héritage du mythique KingQuad reste intact et passionnant ; à vous d’écrire sa légende. Le KingQuad 500XPZ 2025 à direction assistée est facile à piloter sur tous les terrains grâce aux capacités exceptionnelles propres à la marque.

Le KingQuad offre un couple impressionnant et une plage de puissance incroyablement large pour vous aider à surmonter tous les obstacles et les défis qui se présentent à vous.

Plan de protection Suzuki

Le Plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les systèmes mécaniques, électriques et informatiques de votre moto ou quad Suzuki. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire agréé pour en savoir plus sur le Plan de protection Suzuki et bénéficier d’une tranquillité d’esprit accrue.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

• Un style audacieux et anguleux, et une position de conduite détendue
• Grande capacité de remorquage, suspension entièrement indépendante et conduite facile sur tous les terrains.
• Moteur à injection électronique offrant un couple élevé et transmission QuadMatic™ avec frein moteur efficace
• Phares montés sur le garde-boue et le guidon, feu arrière à LED et tableau de bord LCD complet
• Un large éventail d’accessoires vous permet de configurer votre KingQuad pour n’importe quelle mission.
• Direction assistée
• Protège-mains (couvre-articulations)
• Couvercles de porte-bagages avant et arrière
• Roues en aluminium
• Attelage

CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR

• Le puissant moteur monocylindre quatre temps de 493 cm3, à simple arbre à cames en tête (SOHC), refroidi par liquide, est conçu pour produire une large plage de puissance avec une forte puissance à haut régime.
• La culasse et le cylindre du moteur sont inclinés vers l’avant pour abaisser le centre de gravité, ce qui réduit la hauteur du moteur et celle de la selle. Le moteur est également équipé d’un arbre d’équilibrage pour un fonctionnement en douceur.
• La culasse compacte à quatre soupapes est dotée de grandes soupapes d’admission et de conduits d’admission rectilignes pour une efficacité de remplissage des cylindres optimale. Les vis de réglage du jeu aux soupapes simplifient l’entretien.
• Un cylindre léger en aluminium utilise un revêtement SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) pour un excellent transfert de chaleur et une étanchéité optimale des segments, ce qui se traduit par une superbe efficacité de la chambre de combustion.
• Le système d’injection de carburant Suzuki de pointe améliore la réactivité de l’accélérateur et le rendement énergétique tout en fournissant une puissance constante sur toute la plage de régime, et améliore le démarrage du moteur dans toutes les conditions.
• Radiateur en aluminium haute capacité de grand diamètre, ventilateur de refroidissement à commande thermostatique assurant une température de fonctionnement moteur stable.
• Tous les VTT Suzuki sont conformes aux normes d’émissions canadiennes tout en conservant un haut niveau de performance.

CARACTÉRISTIQUES DE TRANSMISSION

• La transmission automatique à variation continue QuadMatic™ offre polyvalence et commodité grâce à un sélecteur de vitesse à grille monté sur l’aile permettant de choisir entre les gammes haute et basse. Son système de frein moteur perfectionné minimise la roue libre lorsque l’accélérateur est relâché et facilite la maîtrise du véhicule en descente.
• Un différentiel avant à glissement limité compact, sensible au couple, offre une traction optimale et une direction légère. Un système de blocage de différentiel assure une motricité exceptionnelle en mode 4×4.
• Les commandes à boutons-poussoirs au guidon permettent de sélectionner facilement le mode 2 roues motrices, 4 roues motrices et 4 roues motrices avec blocage de différentiel. Un bouton de débrayage sur le guidon gauche permet de désactiver le limiteur de vitesse normal pour sortir de la boue.

CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS

• Pour améliorer le confort du pilote, faciliter la conduite du VTT sur tous les terrains et augmenter la capacité de remorquage, le cadre du KingQuad est doté de tubes à parois épaisses et de supports renforcés dans les zones clés.
• Les caractéristiques de direction de base sont désormais optimisées pour un comportement « sous-vireur », réduisant ainsi l’effort et améliorant la