BETA 350 RX 2T – Année 2026

BETA 350 RX 2T – Année 2026

Exit la 300 RX, Beta souhaite développer le motocross et cela passe par une gamme plus complète et plus adaptée au amateur de MX. C’est ainsi que la Beta 350 RX 2026 fait son entrée, comme évoqué lors du dernier Salon de Milan avec le modèle flat-track de Casey Stoner, cette machine est dédié aux amateurs de motocross à la recherche d’une puissance et d’un couple élevé. Cette dernière n’est pas destinée à la course professionnelle mais vise un pilote en recherche de confort, qui ne veut pas ou plus forcer, maniable, légère et performance.

Beta 350 RX 2026 en détails :

• Moteur : un moteur neuf, entièrement réétudié par rapport à sa petite sœur, la 300 RX 2025. La RX 350 2T a été étudiée dans l’optique de délivrer la puissance de façon linéaire pour donner au pilote, quelle que soit son niveau, la possibilité d’exploiter la grande puissance mise à disposition. La culasse accueille la double bougie et se distingue par un couple généreux, offrant une conduite plus souple et accessible, au bénéfice d’un public plus large.
• Vilebrequin : sa course atteint 73.6mm
• Echappement : pot spécialement pensé et silencieux court
• Carter : nouveau bloc donc nouveaux carters avec traitement interne spécifique en créant des passages d’admission à géométrie spéciales.
• Boîte de vitesse : commun à sa petite sœur, la Beta 250 RX 2026, avec une transmission finale unique en 14/47

Fiche technique BETA 350 RX 2026 :

Moteur : 351.7 cm3, Keihin PWK 38, refroidissement liquide, 5 vitesses, double bougies

Châssis : Frein ø260mm et ø240mm, fourche ø48mm et amortisseur KAYABA réglable, 7L de réservoir. Empattement de 1482mm. Hauteur de selle 945mm, 100 Kg

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