Suzuki KingQuad 400 de 2025

Ce n’est pas n’importe quel quad, c’est un KingQuad !

Le KingQuad 400 n’est pas simplement un VTT ; c’est un VTT KingQuad.

Suzuki, inventeur du quad, a créé le meilleur quad utilitaire sport au monde, alliant un style audacieux à des performances et une fiabilité inégalées. L’héritage du mythique KingQuad reste intact et passionnant ; à vous d’écrire sa légende. Le KingQuad 400 est facile à piloter sur tous les terrains et offre des capacités uniques.

Le KingQuad offre un couple impressionnant et une plage de puissance incroyablement large pour vous aider à surmonter tous les obstacles et les défis qui se présentent à vous.

Plan de protection Suzuki

Le Plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les systèmes mécaniques, électriques et informatiques de votre moto ou VTT Suzuki. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire agréé pour en savoir plus sur le Plan de protection Suzuki et bénéficier d’une tranquillité d’esprit accrue.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

• Moteur puissant à injection de carburant, 4 temps, économe en essence
• Sélectionnez le mode 2 roues motrices ou 4 roues motrices à l’aide d’un levier monté sur le guidon.
• Grand réservoir de carburant et selle moelleuse pour une autonomie de conduite étendue
• Carrosserie robuste et porte-bagages complets pour s’attaquer à toutes les tâches

CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR

• Le moteur KingQuad 400, à injection de carburant, de 376 cm3, à quatre temps et quatre soupapes, produit une puissance et une maniabilité efficaces.
• L’injection électronique de Suzuki, une référence dans sa catégorie, assure une puissance linéaire, notamment à mi-régime et à haut régime, et garantit d’excellents démarrages à froid. Ce système utilise des cartographies 3D pour un allumage optimal, offrant ainsi des performances réactives et respectueuses de l’environnement.
• Le système de refroidissement avancé Suzuki (SACS) utilise un refroidisseur d’huile et un ventilateur de refroidissement contrôlé par thermostat pour évacuer la chaleur du moteur lors de travaux intensifs ou du transport de marchandises.
• Le démarrage électrique par bouton-poussoir dispose d’une fonction de démarrage en prise — lorsque le frein arrière est actionné — permettant de démarrer sans passer au point mort (lorsque les conditions le permettent).
• Le calculateur moteur (ECU) possède une logique de contrôle du glissement qui ajuste la durée et le calage de l’injection de carburant pour améliorer la maniabilité et l’adhérence dans des conditions meubles/glissantes.
• La bougie d’allumage à l’iridium haute performance contribue à une meilleure combustion, à des émissions plus propres et à une durée de vie accrue. Le démarrage du moteur par temps froid est également amélioré.
• Le système d’injection d’air secondaire pulsé (PAIR) et le système d’échappement équipé d’un catalyseur aident le VTT à respecter les normes d’émissions canadiennes tout en maintenant un niveau de performance élevé.

CARACTÉRISTIQUES DE TRANSMISSION

• La transmission à cinq vitesses avec embrayage semi-automatique (modèle automatique disponible LT-A400FS) avec marche arrière permet au pilote de sélectionner le rapport idéal pour une traction et une efficacité énergétique maximales.
• Passez de la traction avant à la traction intégrale d’un simple geste grâce à un levier au guidon. La transmission par arbre est fiable, robuste et quasiment sans entretien.
• Le différentiel avant à glissement limité sensible au couple offre une traction maximale et une direction légère en mode 4×4.
• La sous-transmission sélectionnable haut/bas offre une grande polyvalence.
• Le levier de vitesses de type automobile vous permet de choisir facilement entre les rapports longs et courts, le point mort ou la marche arrière.
• Le calculateur dispose d’un mode marche arrière qui surveille la vitesse du véhicule, permettant ainsi d’utiliser un régime moteur plus élevé pour sortir de la boue ou d’un sol meuble en marche arrière.

CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS

• Sa carrosserie sportive présente des ailes aux angles aigus et à grand dégagement.
• La selle exclusive en forme de T de Suzuki offre au pilote une grande liberté de mouvement lors d’une conduite sportive ou sur terrain difficile. Son confort moelleux assure également un confort optimal sur les longs trajets.
• Sa longueur totale est inférieure à 82 pouces (208 cm), ce qui permet au KingQuad de tenir dans la benne d’un camion de 6,5 pieds pour un transport facile.
• La suspension avant indépendante à bras triangulaires offre des performances fluides et une garde au sol remarquable avec un débattement de roue de 6,7 pouces (170,1 mm).
• Une suspension a