Suzuki KingQuad 750XP Terra Green 2026

NOTRE KINGQUAD LE PLUS PUISSANT AVEC DIRECTION ASSISTÉE ET COUVERCLES DE PORTE-BENNES

Le KingQuad 750XP à direction assistée n’est pas simplement un nouveau VTT, c’est un VTT KingQuad.

Suzuki, inventeur du quad, a créé le meilleur quad utilitaire sport au monde, alliant un style audacieux à des performances et une fiabilité inégalées. L’héritage du mythique KingQuad reste intact et passionnant ; il ne vous reste plus qu’à écrire sa légende. Le KingQuad 750XP à direction assistée est facile à piloter sur tous les terrains grâce aux capacités uniques du KingQuad.

Le KingQuad offre un couple impressionnant et une plage de puissance incroyablement large pour vous aider à surmonter tous les obstacles et les défis qui se présentent à vous.

Plan de protection Suzuki

Le Plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les systèmes mécaniques, électriques et informatiques de votre moto ou VTT Suzuki. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire agréé pour en savoir plus sur le Plan de protection Suzuki et bénéficier d’une tranquillité d’esprit accrue.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

• Un style audacieux et anguleux, et une position de conduite détendue
• Grande capacité de remorquage, suspension entièrement indépendante et conduite facile sur tous les terrains.
• Moteur à injection électronique offrant un couple élevé et transmission QuadMatic™ avec frein moteur efficace
• Phares montés sur le garde-boue et le guidon, feu arrière à LED et tableau de bord LCD complet
• Un large éventail d’accessoires vous permet de configurer votre KingQuad pour n’importe quelle mission.
• Direction assistée
• Protège-mains (couvre-articulations)
• Couvercles de porte-bagages avant et arrière

CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR

• Le puissant moteur monocylindre quatre temps de 722 cm3, à double arbre à cames en tête (DOHC), refroidi par liquide, est conçu pour délivrer un couple important à bas et moyen régime ainsi qu’une puissance de pointe impressionnante.
• La pompe à huile haute capacité du moteur fournit un débit important d’huile de refroidissement au système de jet d’huile du piston afin d’accroître la durabilité du moteur.
• Le cylindre et la culasse sont inclinés vers l’avant pour abaisser le centre de gravité, ce qui réduit la hauteur du moteur et celle de la selle. La prise d’air surélevée empêche l’eau et les débris de pénétrer.
• La culasse à quatre soupapes est dotée de grandes soupapes d’admission de 36 mm et de conduits droits pour une efficacité de remplissage des cylindres optimale. Un système d’entraînement de l’arbre à cames par chaîne et engrenages, dérivé des motos sportives, permet d’obtenir une culasse compacte.
• Un cylindre léger en aluminium utilise un revêtement SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) pour un excellent transfert de chaleur et une étanchéité optimale des segments, ce qui se traduit par une superbe efficacité de la chambre de combustion.
• Le moteur est également doté de deux arbres d’équilibrage pour un fonctionnement en douceur.
• L’injection électronique Suzuki de pointe offre une excellente réactivité à l’accélération et une consommation de carburant réduite, tout en délivrant une puissance constante sur toute la plage de régime. Elle facilite également le démarrage du moteur dans toutes les conditions.
• Le KingQuad atteint facilement les normes d’émissions américaines, y compris les modèles californiens conformes à la norme stricte de l’État en matière d’émissions par évaporation (éligibles à l’immatriculation avec vignette verte).
• Radiateur en aluminium haute capacité de grand diamètre, ventilateur de refroidissement à commande thermostatique assurant une température de fonctionnement moteur stable.
• Tous les VTT Suzuki sont conformes aux normes d’émissions canadiennes tout en conservant un haut niveau de performance.

CARACTÉRISTIQUES DE TRANSMISSION

• La transmission automatique à variation continue QuadMatic™ offre polyvalence et commodité grâce à un sélecteur de vitesse à grille monté sur l’aile permettant de choisir entre les gammes haute et basse. Son système de frein moteur perfectionné minimise la roue libre lorsque l’accélérateur est relâché et facilite la maîtrise du véhicule en descente.
• Le calibrage précis des ressorts et du poids de la transmission à variation continue (CVT) assure une accélération fluide et puissante au démarrage et adapte les performances du moteur à la capacité de remorquage élevée du châssis.
• Le réglage de la transmission à variation continue (CVT) assure un frein moteur contrôlé pour améliorer la confiance et le confort du pilote en descente.
• Un différentiel avant à glissement limité compact, sensible au