🏍️ Absorption des chocs: Des couches alternées de notre gel propriétaire et de mousse absorbent les ondes de choc des bosses de la route, pour que vous soyez confortable lors de longues balades à moto.
🌡️ Stabilité de la température: Dispose de notre polymère gel innovant qui maintient une température stable du siège, adaptable aux conditions météorologiques variables.
💨 Design respirant: Équipé d’une couche supérieure DryMax® Mesh pour faciliter la circulation de l’air, empêchant l’accumulation de chaleur corporelle et assurant une conduite fraîche.
🛠️ Installation facile: Simple à installer avec des boucles élastiques réglables ; il suffit de retirer votre siège, positionner le X-Tender, puis rattacher le siège.
🔄 Utilisation pratique : Comprend des glissières à clipser pour un retrait rapide lorsqu’il n’est pas utilisé et une base antidérapante pour maintenir le siège fermement en place.
⚖️ Ajout de hauteur minimal : N’ajoute que 3,8 cm à la hauteur du siège, garantissant un impact minimal sur la position et le contrôle du pilote.
💧 Léger & Résistant à l’eau : Les matériaux légers utilisés pour ce siège en gel le rendent portable et facile à transporter. De plus, nous avons récemment amélioré ce siège en gel pour le rendre résistant à l’eau grâce aux retours des motards !
💺 Choisir votre taille : Veuillez vous référer à la deuxième image du produit pour un guide des tailles.
| Taille | Placement du siège + Types de motos & images d’exemple |
| Très petit | Siège passager de sportbike, hyperbike et moto de rue |
| Petit | Siège passager de cruiser, bagger, touring, scrambler, dual sport, dual purpose, retro commuter, scooters, cyclomoteurs, adventure, adventure-touring, sport-touring et motos standard |
| Moyen | Siège conducteur de sportbike, hyperbike, motos de rue, roadster, motos électriques et standard (sans siège rectangulaire) |
| Grand | Siège conducteur de cruiser, touring, sport-touring, bagger, bobber, chopper, grand scooter et cyclomoteurs |
| Très grand | Motos avec une selle conducteur longue et rectangulaire (par exemple, cafe racers, navetteurs rétro, scramblers, certains dual-sport, enduro, et motos classiques modernes standard) |
📏 Dimensions : Note, tépaisseur de 1,5″ (3,81 cm) pour toutes les tailles
| Taille | Largeur avant | Largeur arrière | Longueur |
| Très petit | 7” (17,78 cm) | 8,5” (21,6 cm) | 9,5” (24,1 cm) |
| Petit | 8″ (20,32 cm) | 10″ (25,4 cm) | 12″ (30,48 cm) |
| Moyen | 8,5” (21,6 cm) | 14,5” (36,83 cm) | 12″ (30,48 cm) |
| Grand | 9,5” (24,1 cm) | 16” (40,64 cm) | 14” (35,56 cm) |
| Très grand | 6,5” (16,51 cm) | 8” (20,32 cm) | 16,5” (41,91 cm) |
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